La empresa pasó en cinco de años de tener un déficit financiero de U$S 858,88 millones en 2009, con la gestión privada, a un desequilibrio de U$S 237,53 millones, lo que significó una reducción de 72,35% en el rojo de sus cuentas.
Así consta en un informe de la gestión entre 2008 y 2013 de la compañía, en cinco años de administración pública tras la reestatización de la línea de bandera, donde también se precisa que los aportes del Estado a la empresa, medidos como porcentaje del Presupuesto Nacional, pasaron de 0,73% a 0,37% en el periodo analizado, es decir, que cayeron a la mitad.
En el primer año de gestión de Mariano Recalde al frente de la compañía, Aerolíneas contrajo en un 50% su déficit, al reducirlo a U$S 431,56 millones, aun en un momento en el que se desató a nivel mundial una pandemia de Gripe A, que obligó a suspender vuelos internacionales desde y hacia distintos destinos.
En 2010, el desequilibrio se mantuvo casi sin cambios, en U$S 436,55 millones, apenas 1,15% por encima del año previo.
Al año siguiente, los resultados de la compañía se vieron afectados por la erupción del volcán Puyehue, en la provincia de Neuquén; y la fuerte caída de ceniza provocada por este desastre natural obligó a cerrar aeropuertos y provocó la cancelación de más de 4.000 vuelos.
En este marco, Aerolíneas cerró con un déficit de U$S 666,71 millones, o sea, 53% mayor al de 2010.
Ya en 2012, la empresa se recupera y reduce el rojo en un 31% intreranual, y concluye con U$S 458,75 millones.
Finalmente el año pasado, Aerolíneas alcanzó el desequilibrio más bajo desde que la recuperó el Estado, llegando a U$S 237,53 millones; 48% por debajo de 2012 y 72% inferior al de 2008, ultimo año de manejo privado.
En cuanto a la participación presupuestaria, la compañía recibió en 2009 aportes del Estado que significaron 0,73% del Presupuesto Nacional.
En 2010, bajó esa participación a 0,53%, y la mantuvo así durante los siguientes tres años, luego de los cuales, en 2013 volvió a reducirla a 0,37%.
En 2013 se transportaron 54% más de pasajeros que en 2009 con un 49% menos de participación en el Presupuesto Nacional. y del mismo modo la cantidad de vuelos realizados aumentó 42%, pasando de 26.383 en 2009 a 45.049 frecuencias el año pasado.
Así consta en un informe de la gestión entre 2008 y 2013 de la compañía, en cinco años de administración pública tras la reestatización de la línea de bandera, donde también se precisa que los aportes del Estado a la empresa, medidos como porcentaje del Presupuesto Nacional, pasaron de 0,73% a 0,37% en el periodo analizado, es decir, que cayeron a la mitad.
En el primer año de gestión de Mariano Recalde al frente de la compañía, Aerolíneas contrajo en un 50% su déficit, al reducirlo a U$S 431,56 millones, aun en un momento en el que se desató a nivel mundial una pandemia de Gripe A, que obligó a suspender vuelos internacionales desde y hacia distintos destinos.
En 2010, el desequilibrio se mantuvo casi sin cambios, en U$S 436,55 millones, apenas 1,15% por encima del año previo.
Al año siguiente, los resultados de la compañía se vieron afectados por la erupción del volcán Puyehue, en la provincia de Neuquén; y la fuerte caída de ceniza provocada por este desastre natural obligó a cerrar aeropuertos y provocó la cancelación de más de 4.000 vuelos.
En este marco, Aerolíneas cerró con un déficit de U$S 666,71 millones, o sea, 53% mayor al de 2010.
Ya en 2012, la empresa se recupera y reduce el rojo en un 31% intreranual, y concluye con U$S 458,75 millones.
Finalmente el año pasado, Aerolíneas alcanzó el desequilibrio más bajo desde que la recuperó el Estado, llegando a U$S 237,53 millones; 48% por debajo de 2012 y 72% inferior al de 2008, ultimo año de manejo privado.
En cuanto a la participación presupuestaria, la compañía recibió en 2009 aportes del Estado que significaron 0,73% del Presupuesto Nacional.
En 2010, bajó esa participación a 0,53%, y la mantuvo así durante los siguientes tres años, luego de los cuales, en 2013 volvió a reducirla a 0,37%.
En 2013 se transportaron 54% más de pasajeros que en 2009 con un 49% menos de participación en el Presupuesto Nacional. y del mismo modo la cantidad de vuelos realizados aumentó 42%, pasando de 26.383 en 2009 a 45.049 frecuencias el año pasado.
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